公交 让生活更美好

作者:巴士陈琛   发布时间:2019-03-28

迎着渐渐西垂的日头,经受着熙熙攘攘的车流和源源不断的电动摩托大军的洗礼,每天下班坐在公交车上的我,透过车窗看着交错纵横的道路,高楼林立的水泥森林,连接着四面八方的立交桥......远处的小楼在暮色中逐渐模糊了界限,像被搁浅在了记忆的远方。黄昏暮色,就像泛黄的历史的印记,勾起了我对童年的回忆。

小时候的大街上的车很少,不像现在总是有排不完的车龙,等不完的交通灯。那时人们出行的交通工具主要是公交车或是自行车,要不就只能靠自己随身携带的“11路”了。小时候,坐着公交车到处游逛对我来说是一件快乐的事。那时候的公交车有两种,一种是“毛毛虫”电车,另一种就是汽车。之所以称之为“毛毛虫”,是因为那时候的电车是两节车厢连接在一起的,再加上它长长的“触角”,活像一只肥硕但灵活的毛毛虫。那时候只要花上5毛钱,就能坐着“毛毛虫”进行一次快乐的旅行。记忆里摇摇晃晃的车子在绿树成荫的大庆路上行驶,道路两侧有从建国初期栽下的法国梧桐,这些粗壮的行道树遮天蔽日,在艳阳高照的日子映出满地的斑驳。如今绿荫犹在,而电车早已退出了历史的舞台,取而代之的是启动时会发出突突声的汽车。

虽然我很喜欢坐公交车,但是夏天和冬天乘车上学还是让我觉得十分痛苦。因为那时的公交车是标准的冬寒夏暖。在三伏天里挤公交车实在不是什么好的体验,司机师傅在发动机旁忍受着50多度的高温,呼吸着车厢里大家“蒸桑拿”的“体香”,还要坚守岗位着实不易。高峰期想要上车也需要一定的“功夫”,车厢内的每一寸空间都被上班族学生党占得满满儿的,为此我可是吃了不少苦头。在这里要感谢售票员阿姨的帮助,如果不是她们,挤不上车上学就要迟到了。还有儿时最喜欢坐的双层公交车,每次一定要坐到二层第一排,路过城门洞和大树时还会小紧张一下。再后来一部分公交车开始更换成了无人售票的模式,偶尔遇到没有零钱的尴尬事,投张5元还要给司机师傅打声招呼在投币箱那里等着后面的乘客投币时找零......公交车已经成为我生活的一份子,是我成长路上的一块砖、一片瓦。

大学毕业我再回到西安,重识焕然一新的城市,故地重游依旧坐着我喜爱的公交车。世博会的召开让西安这座古城以崭新的面貌重新走入大家的视野,犹记得那年盛夏烈日炎炎,我乘坐世博专线的空调巴士直达世博园区,看到人头攒动的场景既震撼又自豪。也就在这一年西安同时建设了辛家庙、十里铺、半坡三座大中型公交枢纽站,也成为了西安公交场站化的开端。再乘车时发现公交车大多数都更换成了无人售票的混合动力车,好多线路也都更换了空调车。大家乘车时除了投币也可以选择使用长安通卡,再也不用为没有零钱乘车而苦恼。

初入职场的我,又像儿时一般每天乘坐公交车上下班。渐渐发现公交车乘车环境也没有以前那么拥挤了,等车的时间也大大地缩短,顺应城区扩大公交线路也在不断增加,都让我感受到了西安公交不断发展的一连串脚步。现在随着人们环保意识和可持续发展战略观念的普及,新能源交通更是在这座古老的城市蓬勃发展起来。而公交作为城市发展的领头军对于新能源车更是加大了普及力度,在街上随时都能看到挂着绿色车牌的新能源公交车,再也看不见那些吐着黑烟、慢吞吞行进的老式公交车了。而支付方式更是紧跟时代的潮流增加了手机扫码支付,再加上公交车和地铁的无缝换乘让我们的出行更加便利。

身为土生土长的西安人,带我游遍这古城西安的也是公交车,102带我去具有历史意义的革命公园和兴庆公园,双层601带我游长安八景之一的大雁塔,105带我钟楼、鼓楼了解晨钟暮鼓;12路带我去植物园,春览樱夏观荷秋赏菊冬品梅;306带我有幸一览世界第八大奇迹的秦始皇兵马俑;游1带我攀登奇险天下第一山的华山;929区间带我领略草堂烟雾的奇景;浐灞一号线带我观赏灞桥之畔柳絮飞舞,漫天“雪飘”的美景;307带我游览苍山绣岭涂上万道红霞的"骊山晚照";22路带我体验一把盛唐风尚的曲江流饮。只要有友人来西安,我都喜欢带着他们坐着公交车体验古城的风土人情。

在这20多年来我见证了西安公交从电车、柴油车、汽油车、混合动力车、到如今普及的新能源车。这一辆辆公交车的变化见证着古城西安交通的沧桑变迁,更是西安公交发展变化的一个缩影。

现在的出行可选择的交通工具很多,闲暇之余我还是喜欢坐着公交车走遍西安的大街小巷。因为是公交车带我认识这座城,带我看世界。每一路车上都载满了我儿时的记忆,现如今我加入公交这个大家庭之中,让公交成了我毕生奋斗的事业,对我来说是一件充满幸福感的事情。作为一名年轻的公交员工,我会继续见证西安公交的蓬勃发展,也希望用自己对本职工作的热爱,为我们这个温暖的、朝气蓬勃的大家庭献上自己的一份绵薄之力。


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