小改动解决大难题

作者:保修公司可为 春荣   发布时间:2021-08-13

汽车胎压异常导致的交通事故,是世界公认的杀手。随着汽车电子科技发展,轮胎监控系统也逐渐普及,二公司的公交车除装有其它品牌的轮胎监控系统外,有 656辆公交车装的是泰晟科技轮胎监控系统。

受当时技术限制,泰晟科技第一代监控器电池寿命仅有4年,到期后需拆解轮胎检修监控器。检修监控器时,其ID码只能在密闭空间内,且有气压变化时,才能判断是否完好,此项维修条件给修理工带来不小的难度。在确定需要更换后要经历支车、卸轮、解体、更换监控器、装轮、加气等一系列冗长作业,若此前因非密闭空间的错误判断,更是重复劳动,费工费时,且易伤胎口,破坏胎口的密封性。

为攻克这一维修壁垒,保修公司第二保修厂胎工班长马春荣通过不断地观察、实践后,经解体车辆前轮制动气室,拆除部分零件,保留最基本的检测条件,利用反装皮碗,使开口朝向气室后壳体安装,形成密闭空间,极大地提高了检测效率,比以往每日作业节省2小时的维修时间,也为企业节省了这笔高额的材料费用支出。



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