实习遇见邓师傅

作者:六公司郭嘉奇   发布时间:2019-05-20

我是一名实习驾驶员,2019年“五一”之前,我有幸被分配到266路邓愿良师傅的车上实习。

邓师傅我还是有一点印象的,当我还是售票员的时候就坐过他的车。那是一个夏天的傍晚,站在站牌下等车,阵阵的热浪把柏油路上浓浓的沥青味送进鼻子里,让人休克般的窒息。当时266路还是老旧的单机车,没有空调,前置发动机隔热性能也不是很好,邓师傅就是坐在这样的驾驶区域戴着耳麦一站站微笑地说着“您好,欢迎乘车。”汗水随着他说话的张力,从耳麦的端头滴答而下,对安全的关注和对乘客的热心,使他浑然不觉。六个年头了,单机车换成了空调车,车厢里依然飘荡着耳麦里传来的一声声“您好,欢迎乘车。”

跟车上手

一旦开上公交车,我深深地感受到真的不比开私家车,作为职业驾驶员,为了确保安全生产,就必须具备“眼观六路耳听八方”的驾车能力。在我这个能力还未成熟的日子里,邓师傅就是我的耳朵、我的眼睛。

“斑马线!别忘了5321”、“出站三面看,车厢动态第四看”、“这段路有八个井盖你压了三个”、“气球,你看到了没?应该咋处理”、“疏导、疏导大声说出来,注意语气、态度,语言环境的感染力”、“按报站器转换键,这不仅是提醒乘客,更是提醒自己注意车上人员安全”、“减速降低离心力”、“进出站要提前打转向灯,告诉别的车辆你的行驶趋势”……这段时间来,一个个细小动作的纠正、探讨和提高,不断的填补了我的所缺,也让我真的理解了公交人的责任和担当。

站停间隙

有天,我们两一人端着一碗方便面时,他说方便面偶尔吃吃挺香的,可在部队执行任务的那段时间里坐着火车,天天吃顿顿吃,吃的人想想都反胃,没办法,当兵不苦那是骗人。“现在想想,那时候咱有任务,肩上有担子,必须那样,而今一段苦是什么?是历练,是通往成熟的财富。年轻时吃点苦不算啥,若干年后,当你回首时那是你人生的骄傲……”

然后他问我:“你知道部队上最好的驾驶员是啥标准?”我摇摇头,他接着说:“标准很简单,就是“爱车、守纪、安全、节约”八个字,就像咱们每年的评标兵。”他又问我:“驾驶员咋样做才能更好地为人民服务?”这次我笑了,心中暗想,至于上升到为“人民服务”上吗?他马上回击:“你别笑!窗口行业,咋不是为人民服务的?”他接着说,“要把这个服务搞好,你就要……”

十六年的老兵经历了什么,我无从知道,但我们的交谈,让我听到了很多没有听过的人生感悟,让我们的灵魂产生了共鸣。

下班路上

“嘉奇,我大你两轮,腰椎间盘突出唉!年龄不饶人。可每次看到你们分来我就很高兴。”他说我们是公交的新鲜血液,生力军。为人民服务不是一个人的事,也不是一代人的事。公交作为一种为人民服务的行业,需要他们传帮带,更需要我们迎头赶上,这个事业才会生生不息,走向更辉煌的未来……

我想,我知道自己该怎么做了!                                                          




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